নির্মাণ সরঞ্জাম আসন সম্পর্কে আপনার কি জানা উচিত?

ভারী যন্ত্রপাতির মধ্যে অপারেটরের বসার ব্যবস্থা আরামদায়ক জিনিস নয়। এটি একটি নিরাপত্তা-গুরুত্বপূর্ণ, উত্পাদনশীলতা-প্রভাবিত উপাদান যা সরাসরি অপারেটরের স্বাস্থ্য, মেশিন নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা এবং দীর্ঘমেয়াদী কর্মশক্তি ধারণকে প্রভাবিত করে। নির্মাণ সরঞ্জাম আসন অবিচ্ছিন্ন পুরো শরীরের কম্পন শোষণ করতে হবে, বর্ধিত স্থানান্তর সময়কাল সমর্থন করতে হবে, এবং কঠোর বহিরঙ্গন পরিবেশে বেঁচে থাকতে হবে - সবই আন্তর্জাতিক ergonomic এবং নিরাপত্তা মান পূরণ করার সময়। প্রকিউরমেন্ট ম্যানেজার, ফ্লিট অপারেটর এবং OEM সরবরাহকারীদের জন্য, ডিফেন্সিবল সোর্সিং সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য সিট ইঞ্জিনিয়ারিং সম্পর্কে একটি পরিষ্কার বোঝা অপরিহার্য।

কেন সীট ইঞ্জিনিয়ারিং ভারী যন্ত্রপাতি বিষয়

এক্সকাভেটর, হুইল লোডার, বুলডোজার এবং মোটর গ্রেডারের অপারেটররা সাধারণত প্রতি শিফটে 8 থেকে 12 ঘন্টা বসে থাকে। এই সময়ে, তারা চ্যাসিস এবং আসনের মাধ্যমে প্রেরিত পুরো শরীরের কম্পনের (WBV) সংস্পর্শে আসে। দীর্ঘায়িত ডাব্লুবিভি এক্সপোজার সরাসরি কটিদেশীয় মেরুদণ্ডের ব্যাধি, ক্লান্তি এবং প্রতিক্রিয়ার সময় হ্রাসের সাথে যুক্ত। এর ইঞ্জিনিয়ারিং গুণমান নির্মাণ যন্ত্রপাতি আসন অপারেটরের শরীরে কতটা কম্পন পৌঁছায় এবং আসনটি কতটা কার্যকরভাবে ভঙ্গিমা স্ট্রেনের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয় তা নির্ধারণ করে।

ভাইব্রেশন এক্সপোজার এবং ISO 2631 স্ট্যান্ডার্ড

ISO 2631-1 পুরো শরীরের কম্পনের সাথে মানুষের এক্সপোজার পরিমাপ এবং মূল্যায়নের পদ্ধতি সংজ্ঞায়িত করে। স্ট্যান্ডার্ড স্বাস্থ্য নির্দেশিকা সতর্কতা জোন স্থাপন করে যা একটি দৈনিক কম্পন এক্সপোজার মান A(8) 0.5 m/s2 থেকে শুরু করে। ইউরোপীয় নির্দেশিকা 2002/44/EC একটি 8-ঘন্টা কর্মদিবসের জন্য 0.5 m/s2 এবং 1.15 m/s2 এর এক্সপোজার সীমা মান নির্ধারণ করে। একটি আসনের কম্পন ট্রান্সমিসিবিলিটি তার আসন কার্যকরী প্রশস্ততা ট্রান্সমিসিবিলিটি (SEAT) মান দ্বারা পরিমাপ করা হয়। 1.0 এর নিচে একটি SEAT মান মানে ফ্লোর ইনপুটের তুলনায় আসনটি কম্পন কমিয়ে দেয়। ভারী যন্ত্রপাতির জন্য উচ্চ-মানের সাসপেনশন আসনগুলি সাধারণত 0.6 এবং 0.85 এর মধ্যে SEAT মান অর্জন করে 1-10 Hz ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জে যা মেরুদন্ডের লোডিংয়ের জন্য সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক।

নির্মাণ যন্ত্রপাতি আসন মূল উপাদান

একটি সম্পূর্ণরূপে নির্দিষ্ট নির্মাণ যন্ত্রপাতি আসন একাধিক কার্যকরী সাবসিস্টেম সংহত করে। প্রতিটি সাবসিস্টেম অপারেটর সুরক্ষা, সমন্বয়যোগ্যতা এবং স্থায়িত্বে অবদান রাখে। প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে:

• সাসপেনশন মেকানিজম: প্রাথমিক কম্পন বিচ্ছিন্নতা সিস্টেম. যান্ত্রিক কাঁচি, বায়ু বা হাইব্রিড সিস্টেম ফ্লোর-লেভেল কম্পন থেকে সিট প্যানকে বিচ্ছিন্ন করে। স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য সাধারণত 80 মিমি থেকে 120 মিমি পর্যন্ত হয়ে থাকে।
• সিট প্যান এবং ব্যাকরেস্ট ফোম: উচ্চ-ঘনত্ব পলিউরেথেন ফোম (ঘনত্ব 45-60 kg/m3) প্রাথমিক আরাম এবং চাপ বিতরণ প্রদান করে। ফোম গ্রেড দীর্ঘমেয়াদী ক্লান্তি প্রতিরোধের নির্ধারণ করে।
• কভার উপাদান: ভিনাইল, ফ্যাব্রিক বা চামড়ার আবরণগুলি জলবায়ু, স্বাস্থ্যবিধি প্রয়োজনীয়তা এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধের উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা হয়। ভিনাইল বহিরঙ্গন এবং ভিজা পরিবেশের জন্য আদর্শ।
• সামনের দিকে স্লাইড সমন্বয়: অপারেটরকে নিয়ন্ত্রণে নাগাল অপ্টিমাইজ করার অনুমতি দেয়। স্ট্যান্ডার্ড ট্রাভেল রেঞ্জ হল 150 মিমি থেকে 200 মিমি লকিং ইনক্রিমেন্ট 25 মিমি।
• উচ্চতা সমন্বয়: যান্ত্রিক বা বায়ুসংক্রান্ত উচ্চতা সেটিং বিভিন্ন উচ্চতার অপারেটরদের মিটমাট করে। সাধারণ পরিসর হল 60 মিমি থেকে 100 মিমি উল্লম্ব ভ্রমণ।
• কটিদেশীয় সমর্থন: সামঞ্জস্যযোগ্য কটিদেশীয় সিস্টেম, যান্ত্রিক বা বায়ুসংক্রান্ত, বর্ধিত অপারেশনের সময় কটিদেশীয় মেরুদণ্ডের প্রাকৃতিক লর্ডোটিক বক্ররেখা বজায় রাখে।
• আর্মরেস্ট: স্থির, ভাঁজ করা, বা সামঞ্জস্যযোগ্য আর্মরেস্টগুলি নিয়ন্ত্রণ অপারেশনের সময় কাঁধ এবং ঘাড়ের লোডিং হ্রাস করে। আর্মরেস্টের উচ্চতা এবং কোণ সমন্বয়যোগ্যতা খননকারী কেবিনে গুরুত্বপূর্ণ।
• সিট বেল্ট এবং মাউন্ট প্লেট: ইন্টিগ্রেটেড প্রত্যাহারযোগ্য ল্যাপ বেল্ট বা 3-পয়েন্ট জোতা রোলওভার সুরক্ষা সিস্টেমের জন্য ISO 6683 এবং ROPS/FOPS ক্যাবের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

সাসপেনশন সিস্টেম প্রকার তুলনা

সাসপেনশন সিস্টেমটি যেকোন ভারী সরঞ্জামের আসনে সবচেয়ে কার্যক্ষমতা-সমালোচনামূলক উপাদান। বিভিন্ন সাসপেনশন প্রযুক্তি খরচ, সামঞ্জস্যতা, কম্পন বিচ্ছিন্নতা পরিসীমা এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তার মধ্যে স্বতন্ত্র ট্রেডঅফ অফার করে। নিম্নলিখিত সারণীতে ব্যবহৃত তিনটি প্রধান সাসপেনশন প্রকারের তুলনা করা হয়েছে সাসপেনশন সিস্টেম সহ নির্মাণ সরঞ্জাম আসন কনফিগারেশন

সাসপেনশন সিস্টেম সহ নির্মাণ সরঞ্জাম আসন

অপারেটর কর্মক্ষমতা জন্য Ergonomic নকশা

ভারী যন্ত্রপাতি বসার ক্ষেত্রে এরগনোমিক ইঞ্জিনিয়ারিং সামঞ্জস্যযোগ্যতার সীমার বাইরে যায়। এটি অপারেটরের শরীরের জ্যামিতি, নির্দিষ্ট মেশিনের নিয়ন্ত্রণ বিন্যাস এবং কাজের টাস্কের ভঙ্গিমাগত চাহিদাগুলির মধ্যে মিথস্ক্রিয়াকে সম্বোধন করে। দুর্বল আর্গোনোমিক ডিজাইনের কারণে পেশীর ব্যাধি, অপারেটর ক্লান্তি এবং পরিস্থিতিগত সচেতনতা হ্রাস পায় - এই সমস্তই ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়।

Excavators জন্য Ergonomic নির্মাণ যন্ত্রপাতি আসন

excavators জন্য Ergonomic নির্মাণ যন্ত্রপাতি আসন হুইল লোডার বা বুলডোজারের আসন থেকে আলাদা ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। এক্সকাভেটর অপারেটররা ঘন ঘন উপরের অংশটি ঘোরায় এবং আসন কাঠামোর সাথে সংযুক্ত সামঞ্জস্যযোগ্য কনসোলগুলিতে মাউন্ট করা জয়স্টিক নিয়ন্ত্রণগুলিতে পৌঁছাতে হবে। এর অর্থ হল আসনটি একটি নিয়ন্ত্রণ প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কাজ করবে, কেবল একটি বসার পৃষ্ঠ নয়। খননকারী বসার জন্য মূল ergonomic পরামিতি অন্তর্ভুক্ত:

• সিট প্যান কোণ: 3 থেকে 5 ডিগ্রীর সামান্য সামনের দিকে ঝুঁকে পড়া নিতম্বের নমনীয় কোণকে হ্রাস করে এবং শরীরের উপরের দিকে ঘূর্ণনের সময় কটিদেশীয় সংকোচন হ্রাস করে।
• আর্মরেস্ট-মাউন্ট করা কনসোল সামঞ্জস্যতা: সিট গঠন অবশ্যই জয়স্টিক কনসোলের জন্য মানসম্মত মাউন্টিং পয়েন্ট প্রদান করতে হবে, সাধারণত 4-হোল ডিআইএন বা আইএসও বোল্ট প্যাটার্ন ব্যবহার করে।
• ব্যাকরেস্ট হেলান রেঞ্জ: উল্লম্ব থেকে ন্যূনতম 15 থেকে 25 ডিগ্রী রেখার রেঞ্জ অপারেটরদের ক্যাব ছাড়া ছাড়াই বিরতির সময় ভঙ্গি সামঞ্জস্য করতে দেয়।
• পাশ্বর্ীয় উরু সমর্থন: কনট্যুরড সিট প্যান সাইড বোলস্টার মেশিন সুইং চক্রের সময় স্লাইডিং কমায় এবং অপারেটরের স্থায়িত্ব উন্নত করে।

নির্মাণ সরঞ্জাম আসন ওজন সমন্বয়: এটা কিভাবে কাজ করে

ওজন সমন্বয় অপরিহার্য কারণ সাসপেনশন সিস্টেম একটি সংজ্ঞায়িত লোড সীমার মধ্যে কাজ করার জন্য টিউন করা হয়। এর পরিকল্পিত ওজন সীমার বাইরে একটি আসন পরিচালনা করা বিচ্ছিন্নতা দক্ষতা হ্রাস করে এবং কম্পন সংক্রমণ বৃদ্ধি করে। বেশিরভাগ ভারী সরঞ্জামের আসনগুলি অপারেটরদের জন্য 50 কেজি থেকে 130 কেজির মধ্যে রেট করা হয়, প্রকৃত অপারেটরের ওজনের জন্য বিচ্ছিন্নতা অপ্টিমাইজ করার জন্য সাসপেনশন সেট পয়েন্ট সামঞ্জস্যযোগ্য।

যান্ত্রিক বনাম এয়ার ওয়েট অ্যাডজাস্টমেন্ট

নির্মাণ সরঞ্জাম আসন ওজন সমন্বয় সিস্টেম দুটি প্রাথমিক বিভাগে পড়ে। যান্ত্রিক সিস্টেম একটি কুণ্ডলী স্প্রিং প্রি-টেনশন করতে একটি ঘূর্ণমান গাঁট বা লিভার ব্যবহার করে। বায়ু সিস্টেমগুলি একটি ভালভের মাধ্যমে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি চাপযুক্ত মূত্রাশয় ব্যবহার করে। নীচের টেবিলটি ফ্লিট প্রকিউরমেন্ট সিদ্ধান্তের সাথে সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক মানদণ্ড জুড়ে উভয় পদ্ধতির তুলনা করে।

উপকরণ এবং স্থায়িত্ব

আসন উপাদানগুলির জন্য উপাদান নির্বাচন সরাসরি ক্ষেত্রের অবস্থার অধীনে পরিষেবা জীবন নির্ধারণ করে। নির্মাণ সাইটের পরিবেশ শ্রমিকদের অতিবেগুনী বিকিরণ, কাদা, জলবাহী তরল, বৃষ্টি, এবং বৈশ্বিক স্থাপনার পরিস্থিতিতে মাইনাস 30 থেকে প্লাস 70 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত চরম তাপমাত্রার মুখোমুখি করে।

আউটডোর ব্যবহারের জন্য জলরোধী নির্মাণ সরঞ্জাম আসন

বহিরঙ্গন ব্যবহারের জন্য জলরোধী নির্মাণ সরঞ্জাম আসন সিল করা কভার উপকরণ, জারা-প্রতিরোধী ফ্রেম উপাদান এবং নিষ্কাশন-পরিকল্পিত সিট প্যান জ্যামিতির সমন্বয় প্রয়োজন। নিম্নলিখিত উপাদান নির্দিষ্টকরণ একটি টেকসই বহিরঙ্গন-রেট আসন সংজ্ঞায়িত করে:

• কভার উপাদান: ন্যূনতম 0.8 মিমি পুরুত্ব এবং কমপক্ষে 50,000 চক্রের মার্টিনডেল ঘর্ষণ প্রতিরোধের সাথে পিভিসি-কোটেড ভিনাইল। ইউভি স্টেবিলাইজার অ্যাডিটিভগুলি দীর্ঘক্ষণ সূর্যের এক্সপোজারের পরে পৃষ্ঠের ফাটল রোধ করে।
• ফোম কোর: সিট প্যানে বদ্ধ-কোষ পলিউরেথেন ফেনা আর্দ্রতা শোষণ প্রতিরোধ করে। একটি আর্দ্রতা-বাধা স্তর দিয়ে আবৃত যখন ব্যাকরেস্টে খোলা-কোষ ফেনা গ্রহণযোগ্য।
• ফ্রেম এবং ভিত্তি: ন্যূনতম 60 মাইক্রনের আবরণ পুরুত্বের পাউডার-লেপা ইস্পাত ফ্রেম ভিজা এবং লবণাক্ত পরিবেশে ক্ষয় সুরক্ষা প্রদান করে। স্টেইনলেস স্টীল হার্ডওয়্যার সামুদ্রিক বা উপকূলীয় অ্যাপ্লিকেশনের জন্য নির্দিষ্ট করা হয়.
• নিষ্কাশন চ্যানেল: সিট প্যানে মোল্ড করা নিষ্কাশন পাথগুলি অপারেটরের নীচে পুলের পরিবর্তে জলকে প্রস্থান করার অনুমতি দেয়।

নির্মাণ যন্ত্রপাতির জন্য প্রতিস্থাপন আসন: সোর্সিং মানদণ্ড

নির্মাণ যন্ত্রপাতি জন্য প্রতিস্থাপন আসন মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকের (OEM) স্পেসিফিকেশনের মাত্রিক এবং কার্যকরী খামের সাথে মেলে। ভুল ফিটমেন্ট অপারেটরের নিরাপত্তার সাথে আপস করে এবং মেশিনের ওয়ারেন্টি বাতিল করতে পারে। নিম্নলিখিত মানদণ্ডগুলি সমস্ত প্রতিস্থাপনের আসন সংগ্রহকে পরিচালনা করা উচিত:

• মাউন্ট প্যাটার্ন সামঞ্জস্যতা: অর্ডার দেওয়ার আগে মেশিনের সিট মাউন্টিং প্লেটের বিপরীতে বোল্ট প্যাটার্নের মাত্রা (সাধারণত 150 x 150 মিমি বা 200 x 200 মিমি ব্যবধানে 4-হোল প্যাটার্ন) যাচাই করুন।
• সাসপেনশন স্ট্রোক এবং ওজন পরিসীমা: নিশ্চিত করুন যে প্রতিস্থাপন সাসপেনশন স্ট্রোক এবং অপারেটর ওজন পরিসীমা কম্পন বিচ্ছিন্নতা কর্মক্ষমতা বজায় রাখার জন্য মূল স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে।
• আর্মরেস্ট কনসোল ইন্টারফেস: ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল কনসোল সহ খননকারী এবং টেলিহ্যান্ডলারদের জন্য, নিশ্চিত করুন যে প্রতিস্থাপনের আসনটি বিদ্যমান কনসোল মাউন্টিং হার্ডওয়্যার গ্রহণ করে।
• সিট বেল্ট স্ট্যান্ডার্ড: প্রতিস্থাপনের আসনগুলিতে অবশ্যই ISO 6683 তে প্রত্যয়িত একটি সিট বেল্ট সিস্টেম বা মেশিনের ROPS শংসাপত্র দ্বারা প্রয়োজনীয় সমতুল্য মান অন্তর্ভুক্ত থাকতে হবে।
• মাত্রিক খাম: আসনের প্রস্থ, উচ্চতা এবং গভীরতা অবশ্যই ক্যাবের পরিকল্পিত ক্লিয়ারেন্স জোনের মধ্যে মানানসই হবে। বড় আকারের প্রতিস্থাপন ক্যাব প্রবেশ, প্রস্থান, এবং জরুরী প্রস্থান পথ বাধাগ্রস্ত করতে পারে।

B2B প্রকিউরমেন্ট চেকলিস্ট

ফ্লিট ম্যানেজার, OEM ক্রয়কারী দল এবং আফটার মার্কেট ডিস্ট্রিবিউটরদের জন্য ভলিউম এ সোর্সিং, নিম্নলিখিত আইটেমগুলি প্রতিটি সিট স্পেসিফিকেশন নথিতে বা উদ্ধৃতির জন্য অনুরোধে উপস্থিত হওয়া উচিত:

• ISO 7096 কমপ্লায়েন্স ডকুমেন্টেশন: প্রাসঙ্গিক মেশিন ক্লাসের (EM1 থেকে EM9) জন্য আসনটি ISO 7096 পরীক্ষাগার কম্পন পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করে পরীক্ষার প্রতিবেদনের অনুরোধ করুন।
• ওজন সমন্বয় পরিসীমা এবং রেট অপারেটর ওজন: সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ অপারেটর ওজন নিশ্চিত করুন যে সাসপেনশন পরিচালনা করার জন্য ক্যালিব্রেট করা হয়েছে।
• কভার উপাদান স্পেসিফিকেশন: ঘর্ষণ প্রতিরোধ, UV প্রতিরোধের রেটিং, এবং তাপমাত্রা অপারেটিং পরিসীমা সহ উপাদান ডেটা শীট অনুরোধ করুন।
• ফোমের ঘনত্ব এবং আইএলডি (ইন্ডেন্টেশন লোড ডিফ্লেকশন): ন্যূনতম ফোমের ঘনত্ব (সিট প্যানের জন্য 45 কেজি/মি 3) এবং আইএলডি মান (সাধারণত নির্মাণ সিট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য 35-45 N) উল্লেখ করুন।
• ওয়ারেন্টি শর্তাবলী: ন্যূনতম ওয়ারেন্টি সময়কাল (সাধারণত 12 থেকে 24 মাস) এবং সাসপেনশন মেকানিজম, ফোম এবং কভার অখণ্ডতা সহ কভার ব্যর্থতার মোডগুলি সংজ্ঞায়িত করুন।
• MOQ এবং সীসা সময়: স্ট্যান্ডার্ড ক্যাটালগ সিট এবং কাস্টম-কনফিগার করা ভেরিয়েন্ট উভয়ের জন্য ন্যূনতম অর্ডারের পরিমাণ এবং উৎপাদন লিড টাইম স্থাপন করুন।
• খুচরা যন্ত্রাংশ প্রাপ্যতা: ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রামগুলিকে সমর্থন করার জন্য পৃথক প্রতিস্থাপন উপাদানগুলির (সাসপেনশন কিট, ফোম সেট, কভার স্কিন) প্রাপ্যতা নিশ্চিত করুন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

1. নির্মাণ সরঞ্জাম আসন পরীক্ষার জন্য ISO মান কি?

ISO 7096 হল সমগ্র শরীরের কম্পন সংক্রমণের পরীক্ষাগার মূল্যায়নের জন্য প্রাথমিক আন্তর্জাতিক মান নির্মাণ যন্ত্রপাতি আসন . এটি নয়টি মেশিন ইনপুট স্পেকট্রা (EM1 থেকে EM9) সংজ্ঞায়িত করে যা বিভিন্ন ধরণের মেশিনের সাথে সম্পর্কিত, যেমন হুইল লোডার, মাটি কমপ্যাক্টর এবং ক্রলার এক্সকাভেটর। প্রতিটি বর্ণালী সেই মেশিন ক্লাসের সাধারণ কম্পন প্রোফাইলকে অনুকরণ করে। সঙ্গতিপূর্ণ বিবেচনা করার জন্য প্রাসঙ্গিক ইনপুট স্পেকট্রামের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করার সময় একটি আসনকে অবশ্যই সর্বোচ্চ SEAT মান (সাধারণত 1.0 বা নীচে, শ্রেণির উপর নির্ভর করে) অর্জন করতে হবে। ক্রেতাদের সিট সরবরাহকারীদের কাছ থেকে ISO 7096 পরীক্ষার প্রতিবেদনের অনুরোধ করা উচিত এবং যাচাই করা উচিত যে পরীক্ষিত ইনপুট স্পেকট্রাম লক্ষ্য মেশিনের প্রকারের সাথে মেলে।

2. কত ঘন ঘন নির্মাণ সরঞ্জাম আসন প্রতিস্থাপন করা উচিত?

পরিষেবা জীবন অপারেটিং ঘন্টা, অপারেটরের ওজন, পরিবেশগত অবস্থা এবং সাসপেনশন প্রকারের উপর নির্ভর করে। একটি সাধারণ নির্দেশিকা হিসাবে, সাসপেনশন মেকানিজমগুলি প্রতি 2,000 অপারেটিং ঘন্টা পরিদর্শন করা উচিত এবং যখন SEAT মান পরিমাপ বা শারীরিক পরিদর্শন অবনমিত বিচ্ছিন্নতা কর্মক্ষমতা প্রকাশ করে তখন প্রতিস্থাপন করা উচিত। মূল বেধের 25 শতাংশের বেশি ফোম কম্প্রেশন সেট একটি নির্ভরযোগ্য সূচক যে সিট প্যান ফোম প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। ইউভি অবক্ষয় এবং ঘর্ষণজনিত কারণে বহিরঙ্গন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে কভার সামগ্রী সাধারণত প্রতি 3 থেকে 5 বছরে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। সক্রিয় প্রতিস্থাপন নির্মাণ যন্ত্রপাতি জন্য প্রতিস্থাপন আসন ব্যর্থতার আগে অপারেটরের আঘাতের ঝুঁকি হ্রাস করে এবং অপরিকল্পিত ডাউনটাইম এড়িয়ে যায়।

3. একটি সর্বজনীন আসন একটি OEM-নির্দিষ্ট আসন প্রতিস্থাপন করতে পারে?

মাউন্টিং প্যাটার্ন, ডাইমেনশনাল এনভেলপ, সাসপেনশন স্পেসিফিকেশন, এবং সিট বেল্ট স্ট্যান্ডার্ড সবকিছু মিলে গেলে ইউনিভার্সাল আফটার মার্কেট সিট OEM সিট প্রতিস্থাপন করতে পারে। অনেক আফটারমার্কেট সরবরাহকারী সামঞ্জস্যযোগ্য মাউন্টিং অ্যাডাপ্টারের সাথে আসন তৈরি করে যা একাধিক বোল্ট প্যাটার্ন মিটমাট করে। যাইহোক, ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল কনসোল সহ আসনগুলি — এক্সকাভেটরগুলিতে সাধারণ — মেশিন-নির্দিষ্ট কনসোল মাউন্টিং ইন্টারফেসের প্রয়োজন যা সর্বজনীন আসনগুলি সমর্থন নাও করতে পারে৷ ফ্লিট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সর্বজনীন প্রতিস্থাপন নির্দিষ্ট করার আগে সর্বদা মেশিনের মডেল, ক্যাবের মাত্রা এবং কনসোল সংযুক্তির প্রয়োজনীয়তাগুলিকে ক্রস-রেফারেন্স করুন।

4. নির্মাণ ব্যবহারের জন্য একটি যান্ত্রিক এবং একটি এয়ার সাসপেনশন আসনের মধ্যে পার্থক্য কী?

একটি যান্ত্রিক সাসপেনশন সিট কম্পন বিচ্ছিন্ন করতে একটি কয়েল স্প্রিং এবং ড্যাম্পার সিস্টেম ব্যবহার করে। এটির জন্য কোনও বাহ্যিক শক্তির উত্সের প্রয়োজন নেই এবং সংকুচিত বায়ু সরবরাহ ছাড়াই মেশিনের জন্য উপযুক্ত। একটি এয়ার সাসপেনশন সিট অপারেটরের ওজনকে সমর্থন করতে এবং কম্পনকে বিচ্ছিন্ন করতে একটি চাপযুক্ত মূত্রাশয় ব্যবহার করে। এটি আরও সুনির্দিষ্ট ওজন সমন্বয় প্রদান করে এবং সাধারণত অপারেটরের ওজন পরিসীমা জুড়ে নিম্ন SEAT মান অর্জন করে। এয়ার সিস্টেমের জন্য 6 থেকে 8 বারে একটি পরিষ্কার, শুষ্ক সংকুচিত বায়ু সরবরাহ প্রয়োজন, যা বেশিরভাগ আধুনিক নির্মাণ মেশিন ক্যাবের HVAC বা বায়ুসংক্রান্ত সার্কিটের মাধ্যমে সরবরাহ করে। বহর সংগ্রহের জন্য, সাসপেনশন সিস্টেম সহ নির্মাণ সরঞ্জাম আসনs বায়ু কনফিগারেশনে উচ্চ-ঘণ্টার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য পছন্দ করা হয় যেখানে কম্পন এক্সপোজার ন্যূনতমকরণ প্রাথমিক উদ্দেশ্য।

তথ্যসূত্র

• ইন্টারন্যাশনাল অর্গানাইজেশন ফর স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন। ISO 7096: আর্থ-মুভিং মেশিনারি — অপারেটর সিট ভাইব্রেশনের পরীক্ষাগার মূল্যায়ন . আইএসও, জেনেভা।
• ইন্টারন্যাশনাল অর্গানাইজেশন ফর স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন। ISO 2631-1: যান্ত্রিক কম্পন এবং শক — সমগ্র-শরীরের কম্পনের সাথে মানুষের এক্সপোজারের মূল্যায়ন, পার্ট 1: সাধারণ প্রয়োজনীয়তা . আইএসও, জেনেভা।
• ইউরোপীয় সংসদ এবং কাউন্সিল। শারীরিক এজেন্ট (কম্পন) থেকে উদ্ভূত ঝুঁকিতে শ্রমিকদের এক্সপোজার সংক্রান্ত ন্যূনতম স্বাস্থ্য ও নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা সংক্রান্ত নির্দেশিকা 2002/44/EC . ইউরোপীয় ইউনিয়নের অফিসিয়াল জার্নাল, 2002।
• ইন্টারন্যাশনাল অর্গানাইজেশন ফর স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন। ISO 6683: আর্থ-মুভিং মেশিনারি — সিট বেল্ট এবং সিট বেল্ট অ্যাঙ্কোরেজ — পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তা এবং পরীক্ষা . আইএসও, জেনেভা।
• গ্রিফিন, এম.জে. মানব কম্পনের হ্যান্ডবুক . একাডেমিক প্রেস, লন্ডন, 1990।
• কর্মক্ষেত্রে নিরাপত্তা ও স্বাস্থ্যের জন্য ইউরোপীয় সংস্থা। পুরো শরীরের কম্পন: নির্মাণ খাতে শ্রমিকদের এক্সপোজার . EU-OSHA, বিলবাও, 2008.