-
(86)-0571-82550327
-
info@bfseats.com
-
অপারেটর আসন: কীভাবে শিল্প যানবাহনের জন্য নির্দিষ্ট, প্রত্যয়িত এবং উত্স আসন
একটি সিট-ডাউন কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট এক আট-ঘণ্টার শিফটে চলমান ডক প্লেট, র্যাম্প জয়েন্ট এবং ইয়ার্ডের ধ্বংসাবশেষকে হাজার হাজার বার অতিক্রম করে এবং এই প্রভাবগুলির প্রত্যেকটি ঠিক একটি উপাদানের মাধ্যমে চালকের মেরুদণ্ডে পৌঁছায়: অপারেটর সিট। ফ্লিটগুলি যেগুলি আসনটিকে পণ্য প্যাডিং হিসাবে বিবেচনা করে সাধারণত পরে অর্থ প্রদান করে, কম্পন ক্লান্তির অভিযোগ, ইন্টারলক ত্রুটি এবং আসনগুলি দুই বছর আগে প্রতিস্থাপিত হয়। হ্যাংঝো বেনফেং অটো সিট কোং, লিমিটেড, 2007 সালে প্রতিষ্ঠিত একটি নিবেদিত শিল্প যানবাহন সিট প্রস্তুতকারক, সেই ফলাফলকে প্রতিরোধ করে তার ব্যবসা গড়ে তোলে। এই নির্দেশিকাটি নির্ধারণ করে যে ক্রেতাদের কীভাবে অপারেটর আসনগুলি মূল্যায়ন করা উচিত: সাসপেনশন প্রথম, সার্টিফিকেশন দ্বিতীয়, উপকরণ এবং ফিটমেন্ট তৃতীয়৷
একটি অপারেটর আসন কি, ঠিক?
একটি অপারেটর আসন একটি প্রত্যয়িত ড্রাইভার ইন্টারফেস, গৃহসজ্জার সামগ্রী নয়। ক্রয় পর্যায়ে যে পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ কারণ এর তিনটি মূল ফাংশন নিরাপত্তা ফাংশন।
মেশিন সময়ের প্রতি ঘন্টা, সমাবেশকে একবারে চারটি কাজ করতে হবে:
- বোটম আউট না করে সম্পূর্ণ ওজন সমন্বয় পরিসীমা জুড়ে ড্রাইভারকে সমর্থন করুন।
- সাসপেনশন ইউনিটের মাধ্যমে পুরো শরীরের কম্পনকে আলাদা করুন, একা কুশন নয়।
- একটি স্থিতিশীল কাজের অবস্থান ধরে রাখুন, যাতে স্টিয়ারিং, লিভার এবং প্যাডেলগুলি স্লাইড রেল এবং ব্যাকরেস্ট অ্যাঙ্গেলের মাধ্যমে নাগালের মধ্যে থাকে।
- নিরাপত্তা লজিক চালান: OPS (অপারেটর প্রেজেন্স সুইচ) হাইড্রোলিক ফাংশন কেটে দেয় যখন ড্রাইভার সিট ছেড়ে যায়, এবং বেল্ট একটি টিপ ইভেন্টে দখলকারীকে আটকায়।
যখন এইগুলির মধ্যে একটিতে একটি আসন ব্যর্থ হয়, তখন উপসর্গটি অন্য কোথাও দেখা যায়: একটি ট্রাক ফল্ট কোড, শিফটের শেষের পিঠে ব্যথা, বা একটি ব্যর্থ নিরাপত্তা অডিট৷ যে ক্রেতারা ইঞ্জিনিয়ারিং ডেটা দ্বারা আসন গ্রেড করে তারা প্রথমে তিনটিই এড়িয়ে যান।
সাসপেনশন ট্র্যাভেল অবসাদ-অব-শিফটের সিদ্ধান্ত নেয়
যান্ত্রিক সাসপেনশন ভ্রমণ এবং স্যাঁতসেঁতে ক্লাস, কুশনের বেধ নয়, একটি শিফটে একজন অপারেটরের মেরুদণ্ডে কতটা কম্পন পৌঁছাবে তা নির্ধারণ করে। একটি সংজ্ঞায়িত স্ট্রোক সহ একটি সাসপেনশন ইউনিট, 40 মিমি থেকে কমপ্যাক্ট প্ল্যাটফর্ম ট্রাক সিটের উপরে, বারবার উল্লম্ব শক শোষণ করে, যখন ড্যাম্পিং নিয়ন্ত্রণ করে যে প্রতিটি আঘাতের পরে আসনটি কত দ্রুত স্থির হয়। ISO 7096 ভর এবং কম্পন স্বাক্ষর দ্বারা মেশিনগুলিকে EM ক্লাসে শ্রেণীবদ্ধ করে এবং বেনফেং আসনগুলি EM1 এবং EM7 সার্টিফিকেশন বহন করে, ভারী বহিরঙ্গন সরঞ্জামগুলির মাধ্যমে হালকা বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলিকে কভার করে৷ উদ্ধৃতি তুলনা করার আগে, এটি একটি সরল-ভাষা ব্যাখ্যা পড়তে অর্থ প্রদান করে সাসপেনশন সিট কিভাবে কাজ করে , কারণ পদার্থবিদ্যা সিদ্ধান্ত নেয় কোন আসনটি সম্পূর্ণ শিফটে টিকে থাকবে।
অপারেটর সিট সার্টিফিকেশন যা সরবরাহকারীদের দ্রুত ফিল্টার করে
তিনটি সার্টিফিকেশন বেশিরভাগ ফিল্টারিং করে: শিল্প ট্রাকের জন্য EN 13490, কম্পনের জন্য ISO 7096, এবং CE বাজারের বেসলাইন হিসাবে চিহ্নিত করা। ঢালাইয়ের দিকে ISO 3834 যোগ করা ক্ষেত্রটিকে আরও সংকীর্ণ করে, কারণ ফ্রেমের ক্লান্তি ঢালাই থেকে শুরু হয়।
| স্ট্যান্ডার্ড | এটা কভার কি | কেন এটা ক্রয় গুরুত্বপূর্ণ |
| EN 13490 | IT1 এবং IT2 তীব্রতা ক্লাস সহ শিল্প ট্রাক আসন পরীক্ষা | ইউরোপে শিল্প ট্রাক শুল্কের জন্য বৈধতা নিশ্চিত করে |
| ISO 7096 | মেশিন ভর দ্বারা EM ক্লাস সহ পুরো শরীরের কম্পন মূল্যায়ন | স্যাঁতসেঁতে পারফরম্যান্সের সাথে এটি যে মেশিন ক্লাসে লাগানো হয়েছে তার সাথে মেলে |
| সিই চিহ্নিতকরণ | সমাপ্ত পণ্যের জন্য EU স্বাস্থ্য এবং নিরাপত্তা বেসলাইন | ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাজারের জন্য প্রবেশের প্রয়োজনীয়তা |
| ISO 3834 | ধাতব ফ্রেমের জন্য ঢালাই মান ব্যবস্থাপনা | ফ্রেম ক্লান্তি জীবন এবং ফাটল প্রতিরোধের পূর্বাভাস |
| JB/T 13693-2019 | শিল্প যানবাহন চালক আসনের জন্য চীনা যান্ত্রিক শিল্পের মান | শুধুমাত্র সম্মতি নয়, মান খসড়া তৈরিতে ভূমিকার ইঙ্গিত দেয় |
BF16M ডুয়াল-সার্টিফাইড লো-প্রোফাইল মেকানিক্যাল সাসপেনশন সিট সহ বেল্ট এবং ওপিএস এই লো-প্রোফাইল মেকানিক্যাল সাসপেনশন সিটটি EN 13490 IT1 IT2 এবং ISO 7096 EM1 EM7 সার্টিফিকেশন বহন করে, সার্টিফিকেশন ফিল্টারিং গাইডেন্সের সাথে মিলে যায়, এবং এর 60/80 মিমি স্ট্রোক সাসপেনশন-প্রথম নির্বাচন ধাপের সাথে মানানসই। পণ্য দেখুন → মেশিনের সাথে অপারেটর আসন মেলানো
ডান সিটটি মেশিনের ভাইব্রেশন প্রোফাইল, ক্যাব জ্যামিতি এবং ডিউটি সাইকেল অনুসরণ করে, অন্যভাবে কখনই নয়। সাসপেনশন স্ট্রোক দিয়ে শুরু করুন, কারণ ক্যাব হেডরুম এবং মেশিন ক্লাস ফিজিক্যাল সিলিং সেট করে:
তারপর অ্যাপ্লিকেশনের সাথে কনফিগারেশন মেলে। চারটি জুটি বেশিরভাগ ফ্লিটকে কভার করে:
- কাউন্টারব্যালেন্স এবং ওয়্যারহাউস ফর্কলিফ্ট: ডক ওয়ার্কের জন্য দ্বৈত-প্রত্যয়িত সাসপেনশন আসন, ট্রাক পৌঁছানোর জন্য নিম্ন-প্রোফাইল আসন এবং সরু আইল।
- কৃষি যন্ত্রপাতি: ঘর্ষণ-প্রতিরোধী পিভিসি কভার, যান্ত্রিক সাসপেনশন, এবং বেলার, ট্রান্সপ্লান্টার এবং হার্ভেস্টারের জন্য ভাঁজযোগ্য পিঠ।
- নির্মাণ সরঞ্জাম: ট্রাক ক্রেন এবং খননকারীদের জন্য ভারী-শুল্ক সাসপেনশন, রুক্ষ ভূখণ্ডের জন্য কটিদেশীয় সমর্থন সহ।
- পরিচ্ছন্নতা এবং বিমানবন্দরের যানবাহন: আঁটসাঁট অপারেটর স্টেশনগুলির জন্য পিভিসি, টু-পয়েন্ট বেল্ট এবং কমপ্যাক্ট বা ভাঁজ-ফ্ল্যাট ফ্রেমগুলি পরিষ্কার করুন।
BF16 প্রিমিয়াম এরগনোমিক সাসপেনশন ট্র্যাক্টর সিট সিই সার্টিফিকেশন সহ 80° ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, 60/80 মিমি ভ্রমণ এবং 170 কেজি পর্যন্ত ক্ষমতা সহ একটি ট্র্যাক্টর-নির্দিষ্ট সাসপেনশন সীট, যা একটি অ্যাপ্লিকেশন-ভিত্তিক কনফিগারেশনের ক্রেতারা ভাগ করা প্ল্যাটফর্মে একত্রিত হওয়ার আগে তাদের বহরের সাথে মিলতে পারে। পণ্য দেখুন → একটি প্ল্যাটফর্ম, অনেক ট্রিমস: সিট ফ্যামিলি যেমন BF সিরিজের ফ্রেম এবং অ্যাডজাস্টার্স ভাগ করে ক্যাটাগরি জুড়ে, কভার ম্যাটেরিয়াল পরিবর্তন করে, সাসপেনশন এবং সেফটি হার্ডওয়্যার প্রতি অ্যাপ্লিকেশন। মিশ্র ফ্লিট চালানো ক্রেতাদের জন্য, যা লিডের সময়কে ছোট করে এবং খুচরা যন্ত্রাংশ সহজ করে।
আসন উপকরণ: পিভিসি, ভিনাইল, এবং পলিউরেথেন তুলনা
কভার উপাদান সিদ্ধান্ত নেয় কিভাবে একটি আসন শিফটে টিকে থাকে; ফেনা সিদ্ধান্ত নেয় এটা কেমন লাগে। উভয় আলাদাভাবে উল্লেখ করুন।
- উচ্চ-ঘনত্বের পিভিসি এবং ভিনাইল: ফর্কলিফ্ট এবং সুইপার ডিউটির জন্য ওয়ার্কহরস, ঘর্ষণ প্রতিরোধী, পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন এবং উচ্চ-ট্রাফিক ফ্লিটগুলিতে ব্যয়-দক্ষ।
- সিঙ্গেল-মোল্ড পলিউরেথেন: একটি কনট্যুরড টুকরো যার মধ্যে কোন প্রধান রেখা নেই, পরিবেশ বান্ধব উত্পাদন, এবং শক্তিশালী ঘর্ষণ প্রতিরোধের; BF3 প্ল্যাটফর্মটি এইভাবে তৈরি করা হয়েছে।
- ডুয়াল-টোন পিভিসি: রাইড-অন সুইপারগুলিতে ব্যবহার করা হয় যেখানে সিটটি অবশ্যই পরিষ্কার দেখতে হবে এবং ধোয়ার মধ্যে স্কাফিং লুকাতে হবে।
ইউনিভার্সাল রিপ্লেসমেন্ট সিট: একটি ফোর-চেক ফিটমেন্ট প্রোটোকল
বেশিরভাগ আসন প্রতিস্থাপনের অভিযোগগুলি মাউন্টিং এবং তারের ভুলের জন্য ফিরে আসে, পণ্যের ত্রুটি নয়। অর্ডার করার আগে এই প্রোটোকল চালান:
- পুরানো সিটে মাউন্টিং প্যাটার্ন এবং স্লাইড রেল ভ্রমণ পরিমাপ করুন এবং প্রতিস্থাপন বেস প্লেটের সাথে উভয়ের তুলনা করুন।
- ট্রাক ইন্টারলক সার্কিটের বিপরীতে সিট সুইচ বা ওপিএস তারের সংযোগকারী পরীক্ষা করুন, যাতে ট্রাকটি নতুন আসনটি চিনতে পারে।
- ওজন সামঞ্জস্যের পরিসর আপনার প্রকৃত ক্রুদের কভার করে, সবচেয়ে হালকা এবং ভারী নিয়মিত অপারেটর সহ নিশ্চিত করুন।
- মেশিনের প্রকারের সাথে সার্টিফিকেশন ক্লাস মিল করুন: ইন্ডাস্ট্রিয়াল ট্রাকের জন্য EN 13490 IT ক্লাস, ISO 7096 EM ক্লাস যেখানে কম্পন নিয়ন্ত্রিত হয়।
ফর্কলিফ্টের জন্য BF16 লো-প্রোফাইল ভিনাইল রিপ্লেসমেন্ট সাসপেনশন সিট মডুলার, বিনিময়যোগ্য কুশন এবং স্ট্যান্ডার্ড 328x285 মিমি মাউন্টিং সহ একটি কমপ্যাক্ট প্রতিস্থাপন সীট, এখানে আলোচনা করা ইনস্টলেশন প্রোটোকলের জন্য এবং পৃথকভাবে অর্ডারযোগ্য আনুষাঙ্গিক সহ ইনস্টল করা আসনগুলির পরিষেবা দেওয়ার জন্য দরকারী। পণ্য দেখুন → আনুষাঙ্গিক এই পর্যায়েও গুরুত্বপূর্ণ: সামঞ্জস্যযোগ্য আর্মরেস্ট, স্লাইড রেল, কুশন এবং শক শোষকগুলি সাধারণত আলাদাভাবে অর্ডারযোগ্য, তাই একটি পরিষেবা দল একটি ইনস্টল করা আসনটিকে স্ক্র্যাপ করার পরিবর্তে রিফ্রেশ করতে পারে।
একটি OEM-গ্রেড আসন প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে সোর্সিং
OEM-ফিটমেন্ট ক্ষমতা টুলিং, টেস্টিং এবং ভলিউমে দেখায়, তাই তিনটির প্রমাণের জন্য জিজ্ঞাসা করুন। যে সরবরাহকারী JB/T 13693-2019 ইন্ডাস্ট্রি স্ট্যান্ডার্ডের সহ-খসড়া তৈরি করেছে, তার নিজস্ব স্ট্যাম্পিং, ওয়েল্ডিং, ফোমিং এবং অ্যাসেম্বলি শপ চালায় এবং একটি ইন-হাউস টেস্টিং রুম পরিচালনা করে শুধুমাত্র নমুনার উপর নয়, প্রোডাকশন রান জুড়ে সহনশীলতা ধরে রাখতে পারে।
ফ্লিট এবং ডিস্ট্রিবিউটরদের জন্য, ব্যবহারিক পরীক্ষা হল একটি পাইলট: একটি নমুনা আসনের জন্য অনুরোধ করুন, এটি একটি মেশিনে ফিট করুন এবং ভলিউম কমিট করার আগে এক মাসের জন্য এটি আপনার সবচেয়ে বেশি-ব্যবহারের অপারেটরের সাথে চালান৷ Hangzhou Benfeng Auto Seat Co., Ltd. একাধিক রপ্তানি বাজার জুড়ে উপাদান হ্যান্ডলিং, কৃষি, নির্মাণ এবং বিশেষ যানবাহন প্রস্তুতকারকদের অপারেটর আসন সরবরাহ করে, তাই জিজ্ঞাসা করুন কোন রেফারেন্সগুলি আপনার ডিউটি চক্রের কাছাকাছি বসে।
অপারেটর আসন FAQs
যান্ত্রিক সাসপেনশন এবং আধা-সাসপেনশন অপারেটর আসনের মধ্যে পার্থক্য কী?
যান্ত্রিক সাসপেনশন সংজ্ঞায়িত ভ্রমণ এবং ওজন-নিয়মিত স্যাঁতসেঁতে একটি স্প্রং ইউনিট যোগ করে; আধা-সাসপেনশন কুশন এবং ফ্রেমের স্থিতিস্থাপকতার উপর নির্ভর করে সামান্য বা কোন স্ট্রোক সহ। রুক্ষ পৃষ্ঠগুলিতে দীর্ঘ স্থানান্তরগুলি সম্পূর্ণ যান্ত্রিক সাসপেনশনকে সমর্থন করে, যখন ছোট ইনডোর ডিউটি চক্র প্রায়শই তা করে না।
একটি ফর্কলিফ্ট অপারেটর সিট ইউরোপীয় বাজারের জন্য কোন সার্টিফিকেশন বহন করা উচিত?
বেসলাইন হিসাবে CE চিহ্নিত করা, EN 13490 (IT1/IT2) কে ইন্ডাস্ট্রিয়াল ট্রাকের জন্য সিট-লেভেল পরীক্ষা এবং ISO 7096 (EM ক্লাস) কে ভাইব্রেশন বেঞ্চমার্ক হিসাবে বিবেচনা করুন। সরবরাহকারীর ঢালাই প্রক্রিয়ায় ISO 3834 ফ্রেম মানের একটি দরকারী চতুর্থ সংকেত।
একটি প্রতিস্থাপনের আসন কি সত্যিই বেশ কয়েকটি মেশিনে ফিট করতে পারে?
হ্যাঁ, যদি এটি সত্যিই একটি সর্বজনীন-ফিট মডেল হয় এবং আপনি প্রথমে বোল্ট প্যাটার্ন, স্লাইড ট্র্যাভেল, ইন্টারলক ওয়্যারিং, ওজন পরিসীমা এবং সার্টিফিকেশন ক্লাস যাচাই করেন। উপরের চার-চেক প্রোটোকল বিদ্যমান কারণ বেশিরভাগ ফিটমেন্ট সমস্যা ঠিক সেই পয়েন্টগুলিতে পাওয়া যায়।
কত ঘন ঘন অপারেটর আসন পরিদর্শন বা প্রতিস্থাপন করা উচিত?
বেল্ট, OPS (অপারেটর প্রেজেন্স সুইচ), এবং প্রতিটি নির্ধারিত মেশিন পরিষেবায় সাসপেনশন ট্র্যাভেল পরিদর্শন করুন এবং যখন ভ্রমণের তলানিতে তলিয়ে যায়, ফেনা ভেঙে যায় বা মাঝে মাঝে ইন্টারলক ব্যর্থ হয় তখন আসনটি প্রতিস্থাপন করুন। মাল্টি-শিফ্ট ফ্লিটগুলি সেই ব্যবধানগুলির প্রত্যেকটিকে ছোট করে৷৷
-
BF2-3AB EN13490 IT1+IT2 সার্টিফাইড কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট সিট এবং মেকানিক্যাল সাসপেনশন ওপিএস সুইচ এবং ইউনিভার্সাল মাল্টি-ফাংশন মাউন্টিং সিস্টেম টয়োটা জুংহেনরিচের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
কপিরাইট @ Hangzhou Benfeng Auto Seat Co., Ltd. All rights reserved OEM/ODM এরগোনোমিক শিল্প আসন নির্মাতারা
浙ICP备20022099号