ওয়্যারহাউস ফর্কলিফ্ট আসন: সাসপেনশন, ফিটমেন্ট এবং সার্টিফিকেশনের জন্য একটি ক্রেতার গাইড

ক্রস-ডক ওয়্যারহাউসে একজন রিচ-ট্রাক অপারেটর প্রতি শিফটে বসে ছয় থেকে আট ঘণ্টা সময় কাটায় এবং সিটটি এমন একটি উপাদান যা অপারেটর কখনই স্পর্শ করা বন্ধ করে না। প্রতিটি ডক-প্লেট জয়েন্ট, প্রতিটি মাস্ট কাঁপানো এবং আইলের মধ্যে প্রতিটি ট্রানজিট মেরুদণ্ডে পৌঁছানোর আগে সেই আসনটি দিয়ে ভ্রমণ করে। তবুও বেশিরভাগ ফ্লিট ক্রয় এখনও এটিকে একটি লাইন আইটেম হিসাবে বিবেচনা করে, যে কারণে গুদাম ফর্কলিফ্ট আসন যেকোনো পরিধান-সমালোচনা অংশের মতো নির্দিষ্ট করা উচিত: সাসপেনশন ক্লাস, প্রোফাইলের উচ্চতা, সার্টিফিকেশন এবং পরিষেবা জীবন দ্বারা।

উপরের তিনটি সংখ্যা এই নির্দেশিকায় প্রতিটি সিদ্ধান্তকে ফ্রেম করে। নীচের বিভাগগুলি তাদের একটি চেকলিস্টে পরিণত করে যা আপনি সরাসরি সরবরাহকারী কথোপকথনে নিয়ে যেতে পারেন।

কি একটি স্ট্যান্ডার্ড ফর্কলিফ্ট আসন থেকে একটি গুদাম ফর্কলিফ্ট আসন পৃথক করে

ওয়্যারহাউসের আসনগুলি তিনটি সীমাবদ্ধতার চারপাশে তৈরি করা হয়েছে যেগুলি শুধুমাত্র অন্দর বহরের মুখোমুখি হয়: আঁটসাঁট ইনস্টলেশনের জায়গা, শক্ত মেঝেতে দীর্ঘক্ষণ থাকার সময় এবং অপারেটর-উপস্থিতি ইলেকট্রনিক্স। একটি আসন যা একটি ইয়ার্ড ট্রাকে ভাল পারফরম্যান্স করে একটি সরু-আইল পৌঁছানোর ট্রাকে ব্যর্থ হতে পারে, যেখানে কুশনের উচ্চতা এবং ব্যাকরেস্ট কোণ ঠিক করে যে অপারেটর আদৌ মাস্ট শোল্ডারের উপরে দেখবে কিনা।

উপাদান একই যুক্তি অনুসরণ করে. পিভিসি এবং ভিনাইল কভারগুলি ধুলো, আর্দ্রতা এবং শিল্প ক্লিনারগুলি পরিচালনা করে, যার কারণে তারা গুদাম ক্যাটালগগুলিতে আধিপত্য বিস্তার করে, যখন একক-ছাঁচের পলিউরেথেন মাল্টি-ড্রাইভার ফ্লিটগুলির জন্য উপযুক্ত যেগুলি গৃহসজ্জার সামগ্রী রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়াই ঘর্ষণ প্রতিরোধের প্রয়োজন৷ OPS সিট সুইচ যোগ করুন, যা অপারেটর দাঁড়ানোর সাথে সাথেই যাতায়াত এবং হাইড্রলিক্স কমিয়ে দেয় এবং সিটটি একটি যান্ত্রিক উপাদানের মতোই বৈদ্যুতিক উপাদানে পরিণত হয়।

মেকানিক্যাল সাসপেনশন, সেমি-সাসপেনশন বা স্ট্যাটিক: মেঝেতে সিট মেলে

ট্রানজিট দৈর্ঘ্য এবং মেঝে অবস্থার সাথে ম্যাচ সাসপেনশন ভ্রমণ। মসৃণ স্ল্যাবগুলিতে শর্ট-সাইকেল স্ট্যাকার কাজ একটি আধা-সাসপেনশন বা স্ট্যাটিক সিটের জন্য উপযুক্ত, যখন জয়েন্টেড বা জীর্ণ কংক্রিটের উপর দীর্ঘ ট্রানজিট 40 থেকে 60 মিমি স্ট্রোক এবং ওজন সমন্বয় সহ একটি যান্ত্রিক সাসপেনশন ইউনিটকে সমর্থন করে।

ড্যাম্পার সেটিংস, ওজন পরিসীমা এবং স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য ইন্টারঅ্যাক্ট করে, তাই এটি একটি ডেডিকেটেড ওয়াকথ্রু পড়ার জন্য অর্থ প্রদান করে সঠিক যান্ত্রিক সাসপেনশন ফর্কলিফ্ট সিট নির্বাচন করা মডেল করার আগে।

BF16MCD EN 13490 IT1 IT2 এবং ISO 7096 ডুয়াল-সার্টিফাইড লো-প্রোফাইল মেকানিক্যাল সাসপেনশন সিট BF16M হল ফর্কলিফ্ট এবং কমপ্যাক্ট নির্মাণ যন্ত্রপাতির আরামের জন্য একটি নতুন বেঞ্চমার্ক। 510 মিমি প্রস্থের সিট কুশন সহ, এটি একটি অত্যন্ত আরামদায়ক রাইড প্রদান করে... পণ্য দেখুন →

ট্রাক, স্ট্যাকার, কাউন্টারব্যালেন্স ট্রাক এবং এজিভিতে পৌঁছানোর জন্য ম্যাচিং আসন

প্রতিটি ট্রাক ক্লাস একটি অমিল সিটকে ভিন্নভাবে শাস্তি দেয়, তাই প্রতি সুবিধার পরিবর্তে প্রতি শ্রেণীতে উল্লেখ করুন। নীচের ম্যাট্রিক্সটি প্রতিফলিত করে যে কীভাবে সিট প্ল্যাটফর্মগুলি সাধারণত গুদাম শুল্কের জন্য কনফিগার করা হয়।

BF6-2 সরু আইলস ফর্কলিফ্টের জন্য সাশ্রয়ী এবং দক্ষ পৌঁছানোর ট্রাক সিট BF6-2 এর সংকীর্ণ, কমপ্যাক্ট সিট ডিজাইনটি সংকীর্ণ আইল অপারেশনগুলিতে স্থানের সীমাবদ্ধতাগুলিকে মোকাবেলা করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যেমন পৌঁছানোর ট্রাকগুলি জড়িত। 60° সামনের দিকে... পণ্য দেখুন →

ক্রয়ের আগে যাচাই করার জন্য সার্টিফিকেশন এবং নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য

EN 13490, ISO 7096 এবং OPS সিট সুইচ একটি গুদাম সীট ক্রয়ে বেশিরভাগ কমপ্লায়েন্স ওজন বহন করে। ডাটা শীটে অন্য সব কিছুই আরাম বা সুবিধা; এই তিনটি সিট অডিট পাস এবং ট্রাক আইনি রাখে কিনা সিদ্ধান্ত.

1. EN 13490 যাচাইকরণ অপারেটর ভর পরিসর দ্বারা আসন শক্তি, মাত্রা এবং সামঞ্জস্য পরিসীমা, গ্রেডেড IT1 বা IT2 নিশ্চিত করে।
2. ISO 7096 শ্রেণী প্রকৃতপক্ষে অপারেটরের কাছে প্রেরিত কম্পন পরিমাপ করে, তাই জেনেরিক দাবি গ্রহণ না করে ট্রাকের প্রকারের সাথে EM ক্লাসের মিল করুন৷
3. OPS সিট সুইচ অপারেটর দাঁড়ানোর মুহুর্তে ড্রাইভ এবং হাইড্রলিক্সকে বাধা দেয়; প্রতিটি পরিদর্শনে এটি পরীক্ষা করুন, কারণ একটি বিরতিহীন সুইচ পুরো ইউনিটটি বন্ধ করে দিতে পারে।
4. প্রত্যাহারযোগ্য নিরাপত্তা বেল্ট উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি মাউন্ট করার সময় মেঝে থেকে এবং প্রবেশ পথের বাইরে ওয়েবিংকে রাখে, যা অপারেটররা আসলে বাকল আপ কিনা তা নির্ধারণ করে।
5. সিই মার্কিং হল ইউরোপীয় এবং ভাড়ার ফ্লিটের বেসলাইন যা সীমানা অতিক্রম করে, এটির পিছনে কারখানার গুণমান ব্যবস্থা দ্বারা সমর্থিত।

কখন ওয়ারহাউস ফর্কলিফ্ট আসন প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং প্রথমে কী পরীক্ষা করতে হবে

যখন ফেনা চ্যাপ্টা হয়ে যায়, সাসপেনশন বটম আউট হয়ে যায় বা ওপিএস (অপারেটর প্রেজেন্স সুইচ) মাঝে মাঝে ঘুরতে থাকে তখন আসনটি প্রতিস্থাপন করুন। একটি ছেঁড়া কভার একা একটি রিট্রিম কাজ, একটি প্রতিস্থাপন নয়; ভেঙ্গে পড়া ফেনা এবং ক্লান্ত ড্যাম্পার, বিপরীতে, নীরবে সম্পূর্ণ মেঝে কম্পন অপারেটরের মেরুদণ্ডে ফিরিয়ে দেয়।

• একটি কুশন যা অপারেটর উঠে দাঁড়ানোর পরে সংকুচিত থাকে
• ছেঁড়া ভিনাইল হলুদ বা চূর্ণবিচূর্ণ ফেনা প্রকাশ করে
• সাসপেনশন যা হালকা অপারেটরের অধীনেও ডক জয়েন্টগুলিতে বটম আউট করে
• দৃশ্যমান খেলা বা অসম ভ্রমণ সহ স্লাইড রেল
• OPS (অপারেটর উপস্থিতি সুইচ) ত্রুটিগুলি ট্রাক কন্ট্রোলার দ্বারা বারবার লগ করা হয়েছে৷

BF1-2 খরচ-কার্যকর কালো ভিনাইল ফোল্ডিং ব্যাকরেস্ট ফর্কলিফ্ট সিট গুদাম গাড়ির ফ্লির জন্য গুদাম বহরের উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশনের জন্য "অর্থনীতি এবং স্থায়িত্ব" মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে, BF1-2 হল গুদাম ফর্কলিফ্টের জন্য একটি আদর্শ পছন্দ, যেমন rea... পণ্য দেখুন →

গুদাম ফর্কলিফ্ট আসন সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী